der Fangflotte Eine Reportage über den Alltag, Reisen und Erlebnisse auf hoher See
Zwischen 75° Nord und 25° Süd: Abenteuer eines Sassnitzer Fischers in der Fangflotte
Eine Reportage über den Alltag, Reisen und Erlebnisse auf hoher See
Diese Ausstellung nimmt Sie mit auf eine spannende Dokumentation von den polaren Gewässern bis in den Süden Afrikas, erzählt aus der Dia-Perspektive des Sassnitzer Fischers Joachim Blumenthal, der Teil der Fangflotte im Saßnitzer Fischkombinat war. Tauchen Sie ein in Geschichten von Reisen, Herausforderungen und dem Alltag an Bord.
Joachim Blumenthal (geb. 1955) Joachim Blumenthal begann seine Laufbahn im Fischkombinat Saßnitz Anfang der 1970er Jahre. Nach der Schulzeit absolvierte er von 1971 bis 1973 eine Lehre als Schiffs-Betriebsschlosser. Bereits im Dezember 1972 ging er als Lehrling auf dem Hilfsschiff „Karl Marx“ auf seine erste Reise. Nach Abschluss der Lehre fuhr er auf dem FT „Kattegat“ als Maschinenassistent. FT steht für Frosttrawler – große Hochseefischereischiffe mit eigenen Gefrieranlagen, die den Fang direkt an Bord verarbeiteten und tiefkühlten.
In Saßnitz gab es unterschiedliche Typen von Fangfahrzeugen, doch die Frosttrawler bildeten das Rückgrat der weltweiten Fangflotte des Fischkombinats. Nach seiner Armeezeit in Prora (1974–1975) wurde er auf dem FT „Großer Belt“ zum Kältemaschinisten ausgebildet und gemustert. Die Männer an den Kühlanlagen wurden an Bord respektvoll „Eisbären“ genannt. Mit nur 22 Jahren erwarb er das Patent als Technischer Offizier C2 und gehörte damit zu den jüngsten technischen Schiffsoffizieren im Fischkombinat Saßnitz. Als Technischer Offizier für Kühlanlagen (TOK) war er in verschiedenen Einsatzgebieten unterwegs – unter anderem vor Mosambik, in der Barentssee sowie vor Schottland und Irland. Mehrfach nahm er am sogenannten Pimarda-Einsatz teil, zuletzt als 1. Technischer Offizier. 1989 verließ er die DDR.
Nach einem weiteren Studium und dem Erwerb des Patents als Schiffsingenieur setzte er seine Laufbahn in der internationalen Handelsschifffahrt fort – auf Kühlschiffen („Bananenjäger“), Spezial-Dockschiffen (Baco-Liner) und Containerschiffen, zuletzt als Chief. Aus gesundheitlichen Gründen musste er seine Seefahrt vorzeitig beenden. Die hier gezeigten Fotografien erzählen von einer Zeit, in der die Frosttrawler von Sassnitz aus in ferne Fanggebiete aufbrachen – Wochen und Monate unterwegs, mit Kurs auf Barentssee, Atlantik oder vor die Küste Afrikas. Sie zeigen Arbeit unter Deck, Eis auf den Schanzkleidern, Maschinenlärm und Kameradschaft. Vieles hat sich verändert. Die große Flotte ist Geschichte. Doch der Hafen ist geblieben. Wer einmal von hier ausgelaufen ist, geht auch heute zuerst dorthin zurück. Man steht am Kai, sieht auf das Wasser – und weiß wieder, woher man kommt. Wer hier zur See gefahren ist, trägt ihn in sich – das Geräusch der Winden, den Geruch von Diesel und Salz, das erste Licht über der Mole. So sind diese Bilder nicht nur Erinnerungen an Schiffe und Einsätze, sondern an ein Lebensgefühl, das in Sassnitz seinen Ursprung hatte – und das bis heute spürbar ist, wenn man vom Ort herab auf den Hafen schaut.
